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润滑脂解析
时间:2015-01-26    作者: [佚名]    关键词:

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     回顾2014年的润滑油行业,宏观经济减速回稳,润滑油需求走势低迷,行业内基础油供需格局被打破,同时客户需求向高档化、个性化发展,种种现象表明润滑油企业已经走到了发展中的新“十字路口”,经济高速增长为润滑油产业带来的发展红利日益减弱,甚至不复存在。在产业结构调整和转型升级的大环境下如何把握机遇、顺势而为,这不仅是一个企业的问题,也是一个产业面临的抉择。
 
  据统计局发布数据显示,2014年1~11月,全国润滑油的产量884.9万吨,同比上年同期增长0.63%。虽然全年数据尚未出炉,但是预计全年总量同比增幅大大低于年初预期,几乎与上年持平。据业内专家分析,润滑油产量并不等于消费量。分析2014年的润滑油需求,旺季不旺、淡季更淡已经成了油市的主旋律,1~3月开年顺利,4月至7月,一路下滑,8~11月虽有小幅提升,但仍然没有实现计划中的“旺季”。
 
  长城润滑油营销总监徐建在采访中表示:“据估计2014年我国润滑油实际消费量在830万吨左右,与上一年度相比基本持平。”同样的问题求证于昆仑、美孚等品牌的市场人员,他们的感受大致相同。据他们估计,2014年车用油市场规模略有增长,但工业润滑油受相关产业的影响,略为降低,整体需求相比上年变化不大。
 
  未来润滑油行业的竞争将逐步摒弃低端的价格竞争,继而变为产品和品牌的竞争,客户的需求逐渐向定制化、精细化转化,给润滑油企业带来了技术服务能力的新挑战,企业必须围绕客户需求,广泛开展与汽车行业、工业客户的战略合作,将有助于润滑油企业进一步提升自身的服务能力,更好的满足客户的定制化需求。
 
  在产品层面,“精细化竞争”要求企业对原本粗放的产品线进行调整,企业可以结合自身市场特点,将产品以行业为轴、以用途为轴、以客户类型为轴等多角度进行产品的重新包装与组合。
 
  专家指出,随着国内经济结构的加快转型以及汽车产业的发展,润滑油的专业化、细分化需求更加明显,对润滑油品牌的运营模式、渠道能力以及管控流程提出了更高的要求。在市场竞争日趋激烈的背景下,润滑油建设之中的专业化、短渠道和以产品线为主导的管理模式,将成为“精细化竞争”的核心之一,这将有利于摒弃传统层级分销所带来的弊端,更有利于激发出渠道体系的价值和潜力。

 

 
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